2017元旦過年趁著高雄天氣良好(其實還滿熱的)就帶小人們來體驗具有100年歷史且在2016/04/01重新整理並開幕的旗山車站糖鐵故事館來感受旗山車站和老街的興盛和變遷~
旗山車站 糖鐵故事館 http://cishanstation.khcc.gov.tw/home01.aspx?ID=1
地址: 高雄市旗山區中山路1號
電話: (07) 662-1228
營業時間: 一、三至五 : 10:00-18:00 (17:30停止售票)
六、日及國定假日 : 10:00-19:00 (18:30停止售票)
週二休館，若遇颱風、天災等，高雄市宣布停止上班則休館。
官網簡介: 明治43年(1910)8月20日，高砂製糖株式會社所修建的九曲堂至旗尾的鐵道線開始營運。蕃薯藔驛(旗山車站)站體約創建於大正2年(1913)至大正4年(1915)間。八角形尖頂彷如西方童話世界裡的小屋，然而三角形屋頂、山牆和內部骨架儘是日本傳統建築工藝，特別是當時相當流行的「褲腰屋根」，更是滿滿的日本風。如此一來，整體建築構成一種獨特且深富多重視覺享受的和洋混搭式樣，至今仍顯得輕巧與別緻。車站站體前後原本各鋪了五分車的鐵軌。後面軌道是主要車道，向東經旗尾糖廠，終點可達美濃的竹頭角庄；軌道往南直抵九曲堂庄，在此可轉接縱貫鐵道，進而連通打狗港市，乃至全台。其中，蕃薯藔驛就是此鐵道線最重要的客貨運輸樞紐。無疑地，這是近代旗山發展史上劃時代的交通建設。昭和3年(1928)3月，旗尾糖廠調整鐵道的營運策略，改以乘客為本位，提昇機動車車頭、重新訂做車廂、增加班次，使旅客運輸更為舒適、便利。這個經營策略受到大眾肯定，1930年代以後，蕃薯藔驛的乘客人數從10萬飆升至30萬上下，昭和12年(1937)更高達36萬多人，僅次於屏東驛和高雄驛而為高雄州內鐵道旅客運輸量的第三名。二戰後，隨著公路運輸的便利性逐漸取代旗尾線的鐵道運輸，五分車逐漸回歸載運砂糖原料與成品，1970年代製糖業也沒落，民國67年(1978)旗尾線停駛，民國71年(1982)拆除全線軌道，只剩下火車站本體和幾根位於河床上的橋墩。後來歷經幾度波折，終於民國94年(2005)7月公告為歷史建築。
旗山車站為融合歐建築特色式及日式風格的木造建築，壁體以白灰泥及雨淋板構築而成，並以紅磚砌築勒腳牆，結合窗戶框條的設計，呈現豐富的視覺變化，東側站房是一座八角錐頂的候車室，屋頂呈鱗片狀排列；西側站房為山牆面，屋頂瓦片則以菱形排列，屋簷下方則用垂直及水平木條拼貼裝飾壁面。正面玄關女兒牆有「旗山車站」正楷四字，中央有半圓形山形飾面，標誌圖形由「台糖」二字組成。 精巧典雅的造型，有如童話故事中的歐式小屋。(截錄自官網)
